ひかこの渓流釣りとバリュー投資

商船大手は、日本郵船・商船三井・川崎汽船であり、NSユナイデット海運は第4位に位置する会社です。商船大手3社は上がり過ぎて、手を出せないのでNSユナイデット海運がねらい目だと言っている人もいました。 旧新和海運。ばら積み船が主力。...

最近、回転寿司やスーパーで生サーモンを見かける機会が明らかに増えています。 スシローでは生サーモンが1貫180円で販売されており、近隣の中小規模スーパーでもノルウェー産の「オーロラサーモン」が常設されたのには驚きました。 ...

商船三井の買い増しを迷っています。2024年に商船三井は三井海洋開発への投資を決定しました。浮体式設備の技術は、海洋石油・LNG設備以外にも洋上風力や海底レアアース採掘に活用できます。 国家主導のプロジェクトとして、2026年1月に...

2025年の日本株市場が終わり、運用利回りがベンチマークであるTOPIXを上回れました。今年の運用を振り返ります。 運用利回りの推移 日本株式の代表指数であるTOPIXは2025年の年初から22％上昇しました。私の運用...

スシローこと FOOD & LIFE COMPANIES の株価が絶好調です。 2024年12月末の終値は 3,344円、それに対して2025年12月末は 7,913円 と、1年で2倍以上の上昇となりました。 私が同社...

海運大手3社の中で最も規模が大きく、郵船ロジスティックスを取り込み、海運以外に総合物流企業としての側面もあり業績の安定性が高いです。 日本郵船の国際貨物専門の航空運送事業を行う日本貨物航空をANAに譲渡し、日本郵船はANA株の0.8...

海運大手3社のコンテナ事業は2017年にONEに統合されました。それぞれ3割ずつ出資しており、営業外収益の持分法による投資損益として3社に取り込まれます。 川崎汽船は、コンテナ事業（ONE）以外の事業規模が海運大手3社の中で最も小さ...

私は商船三井の株を3年前に購入しました。コンテナ事業の好況を背景に、同社は巨額の利益を計上し、配当も非常に高い水準でした。足元では当初と比べて配当額はやや減少しているものの、依然として高配当利回りを維持している点は魅力的です。 今後...

オリックス・三菱HCキャピタル・東京センチュリー・みずほリースなどの大手のリース会社の中で、売上規模の割に特色がない気がします。 同じみずほ系の東京センチュリー・みずほリースと統合した方が、業界の過当競争が収まると思います。東洋経済...

10数年前、就活の時に三菱UFJリースの説明会に行ったことがあります。丸の内の一等地に本社があり、立派な会社だなという記憶があります。 日立キャピタルと合併し、社名も変わりました。配当利回りと成長性があり、株式業界の記事・ブログでは...